Донские электрички: 7,5 млн пассажиров за девять месяцев
Пригородные поезда Ростовской области за январь—сентябрь 2026 года перевезли 7,5 млн пассажиров, что на 4,2% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Общий рост обеспечен в первую очередь северными направлениями, тогда как южный лидер по загруженности демонстрирует более скромную динамику.
Северные маршруты — драйвер роста
Наибольший прирост показали направления, связывающие Ростов-на-Дону с северными территориями области. На маршруте Ростов — Лихая пассажиропоток составил 1,2 млн человек (+9% к январю—сентябрю 2025 года), на участке Лихая — Кутейниково — 451,2 тыс. пассажиров (+10%) . Такой рост отчасти связан с вводом более вместительных составов на этом направлении .
Ростов — Таганрог: лидерство с умеренным ростом
Самым загруженным маршрутом области остаётся Ростов — Таганрог: за девять месяцев перевезено 3,4 млн пассажиров, что на 2% больше, чем годом ранее . Темпы роста здесь ниже, чем на северных линиях, что объясняется эффектом высокой базы: направление стабильно востребовано и уже давно занимает первое место по абсолютным объёмам перевозок в регионе. Для сравнения, за весь 2025 год маршрут перевёз 5,25 млн человек .
Контекст по СКЖД
В масштабе Северо-Кавказской железной дороги по динамике роста лидируют дагестанские маршруты: Махачкала — Дербент прибавил 17% (1,3 млн пассажиров).
Отдельно стоит отметить сезонный фактор: летом 2026 года пригородные поезда Ростовской области перевезли на 12% больше пассажиров, чем годом ранее, что связывают в том числе с топливным кризисом и переориентацией части жителей на железнодорожный транспорт .
